Kuidas see töötab?
Autohooldus ilma kodust lahkumata
Meie pakutavad teenused
Pakume täisteenusega autohooldust. Teostame soovitud tööd Teile sobivas asukohas - kodus, tööl või mujal!
Tuleme kohapeale ja vahetame õli ja kõik filtrid.
Kui näidikutepaneelis on põlema süttinud mõni kollane tuli, siis on see märk sellest, et autol on kuskil mingi viga sees ja seda ei tohiks kindlasti ignoreerida – peaks viivitamatut pöörduma vastavasse remonditöökotta veateate põhjuse tuvastamiseks.
Salongi õhufiltri ülesandeks on eraldada auto salongi jõudvast õhust tolm, mustus, kahjulikud kemikaalid ja allergeenid. Võimaluse korral soovitame alati salongi-, mootori- ja õhufiltrit vahetada õlivahetuse raames, et ei tekiks olukorda, kus see sootuks ununeks.
Auto korrapärane hooldus ja mootoriõli vahetus on elementaarseim viis ja hoolitsus, mida saame enda auto heaoluks teha.
Kui soovite uued kojamehed soetada, siis küsib kaupmees kindlasti mitmeid tehnilisi küsimusi, et teada saada, mis autoga on täpsemalt tegemist – aasta, mudel, VIN-kood, registreerimisnumber.
Streikivad starterid ja tee äärde jäänud autod – selle põhjuseks on enamasti nõrk ja ammendunud aku.
Broneeri aeg
Mida kliendid räägivad
Huvitav lähenemine, tulevad ise sinu juurde. Töö kiire ja kvaliteetne, julgen soovitada!
Kroonilise ajapuuduse tõttu oli autol õlivahetus juba väga pikalt üle läinud. Üllatusena leidsin internetist teid ja mure saigi lahendatud juba järgmisel päeval. Positiivne oli see, et ma ei pidanud autot selleks kuhugile viima, tuldi töö juurde ja tehti parklas töö ära. Kvaliteet, kiidan!
Auto akul oli midagi viga. Naaber aitas kolmel korral auto käima saada ja ütles, et aku tuleb kiiremas korras välja vahetada. Mõeldes juba järgmise hommiku peale, et pean jälle naabrilt abi paluma, hakkasin netist uut akut koos vahetusega otsima. Googeldades avastasin teid ja kiire päringu peale saingi õhtuks autole juba uue aku peale. Noormees valas veel klaasipesuvedelikku ka juurde.
Korduma kippuvad küsimused
Mootoriõli põhiülesanded on:
• Määrida liikuvaid osasid
• Puhastada mootorit ja pärssida korrosiooni
• Jahutada mootorit
• Õlivahetust soovitame planeerida vastavalt hooldusraamatus välja toodud kilometraažile.
Levinud reeglina arvestatakse õlivahetuse vahemikuks:
• Vanematel diiselmootoritel 10 000 km
• Uuematel diiselmootoritel 15 000 km
• Vanematel bensiinimootoritel 15 000 km
• Uuematel bensiinimootoritel 20-30 000 km
• Siinkohal soovitame alati eranditult kasutada just Teie sõiduki margile ja mootoritüübile vastavat õli.
Tark on ka meeles pidada, et vale õli kasutamine võib endaga kaasa tuua tahmafiltri ummistuse, pihustite või turbolaaduri rikke.
Mõeldes auto mootori peale, siis siinkohal on õhufilter ilmselt viimane asi, mis peas häirekella annab. Olenemata sellest mängib mainitud filter mootori töös väga olulist rolli.
Mootori korralikult töös hoidmiseks vajab iga kütusel põlev mootor pidevat õhu pealevoolu. Õhufiltri eesmärgiks on eraldada õhust mustus ja tolm enne, kui see jõuab silindrisse. Aja möödudes filter määrdub ja ummistub, seega on ülioluline mootori seisukohalt õhufiltrit mõne aja möödudes välja vahetada, tagamaks Teie auto mootori efektiivne töö.
Nagu manitud, püüab salongi õhufilter kinni õietolmu, baktereid ja väljalaskegaase, mis vastasel korral sõiduki konditsioneeri-, kütte- või ventilatsioonisüsteemi kaudu salongi ja hingamisteedesse jõuaksid.
Ummistunud õhufilter võib endast märku anda ebameeldiva kopituse lõhnana salongis. Saasteainete konsentratsioon salongis võib selleks hetkeks tõusta nii kõrgele, et tervislikum oleks siinkohal juba jala auto kõrval liiklemist jätkata.
Tänapäeva moodsad autod on toodetud nõudliku elektroonikaga alates start/stopp-süsteemidest, kuni elektriliselt koormavate seadmeteni. Seega pole harv juhus, kui auto aku ühel hetkel ilma igasuguse hoiatuseta koostöö lõpetab.
Ühtlasi tasub meeles pidada, et kui autojuhil pole antud valdkonnas vajalikke tehnilisi teadmisi, siis kindlasti me ei soovita aku vahetust ise teostada. Targem on jätta hooldus- ja vahetustööd eksperdi hooleks ja seda aastaringselt.
Kuidas valida uued kojamehed ?
Kui soovite uued kojamehed soetada, siis küsib kaupmees kindlasti mitmeid tehnilisi küsimusi, et teada saada mis autoga on täpsemalt tegemist – aasta, mudel, VIN-kood, registreerimisnumber. Viimase järgi leiab kaupmees Teie autole kindlasti sobivad kojamehed.
Kui eelmainituga päris “sina peal“ pole, siis on nutikas kaupmeest külastama minnes kaasa haarata auto tehniline pass või vähemalt teada auto registrinumbrit.
Iseseisvalt kojameeste valimine:
Uuemate autode puhul on enamasti asi lihtne. Kauplustes on kojameestele peale kirjutatud auto mark, mudel ja tootmise aasta.
Vanemate autode puhul võib juhtuda, et sobivat marki või vastavat mudelit ei ole karbile märgitud või isegi kui on, siis reaalne toode autole ikkagi ei sobi. Seega riskide maandamiseks soovitame alati spetsialisti poole pöörduda.
Libedal, porisel ja sademeterohkel ajal tuleb liikluses olla eriti ettevaatlik.
Lisaks sõiduki põhjalikule ülevaatusele, korralikule varustusele ja talverehvidele on raskenenud sõiduoludes väga oluline kasutada ka õiget klaasipesuvedelikku. Sademete ja erinevate osakestega segunenud pori, pigi jm satub kergelt rataste alt auto kerele ja tuuleklaasile. See halvendab oluliselt autojuhi vaatevälja. Hea nähtavus on aga liiklusohutuse seisukohalt esmatähtis.
Milles seisneb erinevate klaasipesuvedelike vahe ja kuidas sobivaim valida?
Klaasipesuvedelikku peetakse tihtipeale liiklemise juures teisejärguliseks. Tegelikult on klaasipesuvedelik porisel ja raskenenud liiklusoludega sügis-talvisel perioodil vältimatu abimees, kuna lahustab tuuleklaasile sattunud mustust ja pori ning koostöös kojameestega parandab liikluses kõige olulisemat - nähtavust.
Etanool Vs metanool ?
Esimene oluline teadmine käib klaasipesuvedelike koostisainete kohta. Enamikes klaasipesuvedelikes kasutatakse külmakindluse tagamiseks alkoholi, ent olulisem on baasaine. Suures pildis saab talvised klaasipesuvedelikud jagada kahte gruppi - ühed sisaldavad baasainena metanooli ja teised etanooli.
Alates 9. maist 2019 ei tohi üldsuse jaoks enam turule viia tuuleklaasi- või jääsulatusvedelikke, mille metanooli sisaldus on suurem kui 0.6 massiprotsenti.
